旧北陸線を辿るツー
お疲れさまです～
ブログ練習ついで(失礼！）に記事書きます。
普段、ツーリング途中はあまり写真を撮らないのですが、これからブログ用に頑張っていきたいと思います。
ではお楽しみくださいｗｗｗ
ブログ練習ついで(失礼！）に記事書きます。
普段、ツーリング途中はあまり写真を撮らないのですが、これからブログ用に頑張っていきたいと思います。
ではお楽しみくださいｗｗｗ
8月28日(日）
敦賀から今庄へ県道２０７号線（旧北陸線）を辿った。
朝６時半出発。
国１７３～綾部～府道１号～小浜～国２７～敦賀～国８というルートを走る。
最初杉津（「すいず」と読むらしい）の県道２０７への入り口が判らず、通り過ぎてしまうΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)。
Ｕターンして注意深く見ていると、小さな標識が・・・・（´Д｀；）
ようやく目的の県道２０７号だ！v(｀皿´)ﾉ~''
最初は狭くクネクネ道に険道の気配が・・・しかし元は鉄道敷だけあって、途中からなだらかな曲線と勾配になった。（鉄道跡へ合流したらしい）
鉄道車両分の大きさのトンネルが連続し、天井に照明があるものの、暗くて怖い（対向車が来たら、先に入ったもの優先らしい）しかも曲がっているトンネルもあり対向車が来ても分からん！（;ﾟДﾟ）
信号付の長いトンネルに入ると中で霧が発生！前が見えん！このまま違う世界へ行ってしまうみたいですごく怖かった（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸ
トンネル抜けた今庄側すぐに、列車の行き違い用のスイッチバック所跡が・・・・当時北陸トンネルが開通するまではここは難所だったとの事。
カーブしながら下る風景は当時の様子を思い起こしてくれる。
北陸本線今庄駅付近で国３６５を木之本方面へ。
栃ノ木峠～椿坂峠をへなちょこ走りで駆け抜ける（路面がうねっていて恐ろしかったｗｗｗ）
当初予定では、木之本から高速で帰るつもりだったが、湖西方面へ向かい、マキノ町のメタセコイア並木でパチリ
R161～湖西道路～京都東経由で帰りました。
走行距離 約400Km 平均燃費19.3Km/L
敦賀から今庄へ県道２０７号線（旧北陸線）を辿った。
朝６時半出発。
国１７３～綾部～府道１号～小浜～国２７～敦賀～国８というルートを走る。
最初杉津（「すいず」と読むらしい）の県道２０７への入り口が判らず、通り過ぎてしまうΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)。
Ｕターンして注意深く見ていると、小さな標識が・・・・（´Д｀；）
ようやく目的の県道２０７号だ！v(｀皿´)ﾉ~''
最初は狭くクネクネ道に険道の気配が・・・しかし元は鉄道敷だけあって、途中からなだらかな曲線と勾配になった。（鉄道跡へ合流したらしい）
鉄道車両分の大きさのトンネルが連続し、天井に照明があるものの、暗くて怖い（対向車が来たら、先に入ったもの優先らしい）しかも曲がっているトンネルもあり対向車が来ても分からん！（;ﾟДﾟ）
信号付の長いトンネルに入ると中で霧が発生！前が見えん！このまま違う世界へ行ってしまうみたいですごく怖かった（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸ
トンネル抜けた今庄側すぐに、列車の行き違い用のスイッチバック所跡が・・・・当時北陸トンネルが開通するまではここは難所だったとの事。
カーブしながら下る風景は当時の様子を思い起こしてくれる。
北陸本線今庄駅付近で国３６５を木之本方面へ。
栃ノ木峠～椿坂峠をへなちょこ走りで駆け抜ける（路面がうねっていて恐ろしかったｗｗｗ）
当初予定では、木之本から高速で帰るつもりだったが、湖西方面へ向かい、マキノ町のメタセコイア並木でパチリ
R161～湖西道路～京都東経由で帰りました。
走行距離 約400Km 平均燃費19.3Km/L
