プチメンテm9っ｀Д´) ﾋﾞｼｯ!!

今回も画像なし・・・


ＧＷまであともう少し！！
ＺＲＸもＫＳＲもガッツリ乗りますよ！

と言う事で、先にＺＲＸのメンテナンスと称してチェーン注油しました。
全体に吹き付けて～
表面をよぉ～く拭き取り。

リアキャリアを装着～( ￣艸￣)

ＵＳＢ電源が死んでいることに気が付いた！（大汗）
さてどうしよう・・・

機関維持ツーリング

熊本で発生した大震災で、被災された皆さんには一日でも早い復旧をお祈りします。
いつまでも終わらない余震はとても不安です。

＋＋＋＋＋　今回も画像なしです　＋＋＋＋＋

土曜日は、午前中診察と少し仕事関係でお出かけでした。

午後は・・・・ＺＲＸで機関維持ツーリング行きました。
出発準備中からどこに行こうか決まらず、とりあえず近畿道から西名阪へ～

針ＴＲＳに行こうか？う～ん・・・Σ(ﾟДﾟ υ)
国２４を戻り、阪奈道路経由であっさり帰宅（汗）

その後、ＫＳＲを引っ張り出して近所を一周～（大汗）

天気も良く気持ちよくバイクに乗れたので良しとしましょう～
(* ´Д｀*)=3

＋＋＋＋＋　　＋＋＋＋＋

ＺＲＸは相変わらずチョークを半分開けた状態でエンジンが掛かります。

Ｚ１２５を試乗した！(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

いや～最近風邪気味です・・・（棒読み）
一週間前から熱が出て、検査ではインフルエンザではなかったのですが、ずっと微熱が続いてます
(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!(ﾟДﾟ||)


＋＋＋＋＋　　＋＋＋＋＋


そんなこんな状況ですが、近所のカワサキショップで新発売されたＺ１２５の試乗会があると聞き、ＫＳＲとの違いを確認したくなったのて、早速朝一番で予約しました。

店に着いたら試乗の手続きと、試乗ルートの確認。


さぁ～出発です！(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ




エンジン音は静かです（当たり前か・・・）
アクセルを開けると、スルスル加速していきます。

６０Ｋｍで５～，０００回転あたりでしょうか？
ＫＳＲよりも回転数が若干低いかな？
（あとで確認すると後スプロケットの歯数が１Ｔ小さい３０Ｔだった）


交通量も多いので、これ以上無理はできませんがＭＡＸ何キロぐらい出るかな～


ＫＳＲのパワー感と言いますか不満点が、そのままＺ１２５で解決したという感じです。
（いや～悔しいｗｗｗ）

（メーターがデジタル式だし・・・）

試乗後話をしていると、
基本的にＫＳＲは１人乗り用と言う事もあり、サスペンションが柔らかめにセットされている。
Ｚ１２５は２人乗りなので、フレーム含め補強されていて、車重も重くなっているとの事。


街乗りだけならＺ１２５だけど、遊びで乗るにはＫＳＲかな～って結論です。

チョイノリ(;´д｀)ﾄﾎﾎ （その２）

いや～なんだカンダ・・・（棒読み）


記憶も悪くなって、あとから記事が書けない（大汗）

頑張りま～す(=ﾟωﾟ)ﾉ


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この日はＺＲＸでお出かけ。機関維持を目的に午前中に帰宅できるように、ルートを検討φ(・ω・ )。

朝７時過ぎに準備して自宅出発。
中国吹田ＩＣから中国道へ～～

やっぱり早朝は寒い・・・(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!(ﾟДﾟ||)


名塩ＳＡでトイレ休憩・サクッと出発（(;^_^ A）


西宮北ＩＣから国１７６～国３７２経由で篠山方面へ。

９時頃コンビニで小休止。




天気も良く、暖かくて気持ちいい～。


休憩中には沢山のツーリンググループを見かけました。
(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ


ここからはいつものコース。

国１７３～府道経由で「余野コン」で休憩後帰宅。


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最近、朝のＺＲＸのエンジン始動が上手くいかないのが気になります。
症状としては、チョークをいっぱいに引くと始動できず、半分程度戻した場合に掛かることが特徴です。


機会あれば、バイク屋さんに相談しなければ・・・