赤いZRXの日記

タイトルのとおり、マフラーの交換をしてみました。

ＫＳＲ購入後、より快適さを求めて色々弄ってました。

最初に、パワー感を出すために、プラグコードとマフラーの交換をしました。


その後、バイク屋さんと相談しながら、吸気経路の改善＆キャブ＆カムを交換・・・（汗）

スプロケット（ギヤ）比改善で、加速感、やわＫｍ巡行や下りではぬわわＫｍが可能になるなど
遠出しても快適に車の流れに乗れるツーリングバイクになり、バイク屋さん曰く「とりあえず普段乗りならこの状態がベスト！m9っ｀Д´) ﾋﾞｼｯ!!」な仕様となっていました。



最初の頃は、攻めてる感じのする音が、ツーリングとなるとマフラーの音量がうるさく感じるようになっていたんです(´-ω-`)ﾌｩ…

そこで、今の仕様のまま試しにノーマルマフラーに戻してみようかな・・・と
φ(・ω・ )ｶｷｶｷ



とりあえず交換。そして試乗～C= C= C= ┌(;・ω・)┘

キャブレターセッティングのやり直しでバイク屋さんに駆け込みも覚悟しましたが、とりあえず普通に走りました。
(≧∇≦)ノ　ﾖｶﾂﾀ～


アイドリング時は排気音が全く聞こえなくて、走り出すとノーマル独特の「カブみたいな」音がします（笑）

そしてエンジンを回すと～ものすごい吸気音がします～
これまでは、すぐ後ろ辺りで排気音（爆音）だったのが、今度は前から物凄い音が聞こえます
°°°－y(￣。￣ )

あの暑い夏が過ぎ、バイクシーズン到来・・・
もう朝晩肌寒くなってきました。（汗）

短いシーズン頑張って乗らないと～（まるでセミの一生みたい？）
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ


＋＋＋＋＋　　＋＋＋＋＋


朝６時起床・・・のはずが気がついたら８時過ぎ？
頑張って準備！(;^_^ A ﾌｷﾌｷ

さぁＺＲＸ～
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ではなく今日はＫＳＲでお出かけです
（出し入れが面倒だったのは内緒）


行先は、いつもの行き当たりばったりです（汗）。
とりあえず京都・美山方面とします。
( ･`ω･´) ｷﾘｯ


亀岡～府道経由で日吉ダム方向へ～

途中、通行規制の看板を観ながら進みます。
C= C= C=┌( ・_・)┘→


府５０のダム湖が見えたあたりで日吉ダムまで行けなくなっているとの事。
通行止めのバリケード、数メーターすぐ向こうが土砂崩れで道を完全にふさがっています。
(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!(ﾟДﾟ||)


改めて間近で見ると恐ろしいです（画像には残してません）


と言っても、元々酷道４７７とは別のルートを通って京北町へ抜ける計画でしたので、今回は想定内。


府道～国１６２（周山街道）を美山方面へ走ります。
周山街道は取締りが多いので、車の流れに乗りのんびり走ります。


１１時過ぎに道の駅到着。

トイレ休憩としますが、何かバイクの看板が・・・


ＹＡＭＡＨＡ「ＮＩＫＥＮ」の実車が展示してますやん～
m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!


個人的に「トリシティ」はじめ、前二輪のバイクに興味はあったので、見学させていただきます
Σb(｀・ω・´)ｸﾞｯ



さらに担当の人から「またがっても良いですよ！」とありがたい言葉！！
w(°ｏ°)w　おおっ！！

早速展示車にまたがります。
≪画像の人は自分ではなく別人です≫


ベースになったＭＴ－０９のようにシートが高く、両方の自分の親指の付け根がつくぐらいかな？

車重は２６０Ｋｇ超のはずなのに、サイドスタンドからの引き起こしは軽かったです。
（下手したらＺＲＸよりも軽く感じるかも？）




画像からもわかるように、前輪が２つ、しかも左右の間隔が大きいので、ハンドル含めて幅が広い！

イヤ、広過ぎ？ぐらいに感じます。
とにかく前がデカい！！


インプレッションはここまで。


・・・先を急ぐこととします。


府１９を走り、園部へ～国４７７～能勢へ。
府１１０～午後１時過ぎに無事帰宅。


偶然にＮＩＫＥＮの実車を観ることが出来、ラッキーな日でした。

毎週末に台風が日本に接近しました。

先の２１号では、大阪では大変な暴風により、大きな被害をうけました。
もちろん仕事上でも色々・いろいろ・イロイロ・・・

なかなかバイクに乗ることもできませんでした。

＋＋＋＋＋　　　＋＋＋＋＋

今回の台風２５号は結果的に日本列島の北側を通過したため、大阪ではほとんど被害もなく、ホッとしています。


なので、せっかくの３連休なので、何としてもバイクに・・・

早朝出発～のはずが、起きて準備したのが９時過ぎなんて（涙）
気を取り直して、箕面から新名神へ～

気温も高め（少し暑いかな？）ぐらい。
装備は一応夏仕様です。

この時点でも何処まで行くか決めていませんΣ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ。



とりあえず宝塚ＰＡで記念撮影＆コーヒー１杯。
( ￣艸￣)



サクッと西へ向かいます。
おおよそ、舞鶴道～篠山方面、いつものルートを考えながら進みます。
C= C=┌( ・_・)┘→→


丹南篠山ＩＣでは１キロ近い渋滞が発生してます！（大汗）
なんとか国道に出ることが出来ました。

篠山市内の観光時期とイベントが重なったようですね


Ｒ３７３～は篠山市内方向は常に渋滞してましたね。



なんとなくいつもの三角ローソン（勝手に命名）で休憩。




Ｒ１７３方面が通行可能になっていたので、帰ることとしました。
ただし、１～２年前の災害発生（通行止め）箇所は仮設路う回路となっていたり、旧道への迂回もあったり、復旧はまだまだの様です。


１１時過ぎでしたので、能勢のN's Kitchenでコーヒータイムとしました。
１２時前に到着したので、ランチタイムの混雑時間かと・・・

少し早いタイミングで入れたようです(´・ω・)ｽﾏｿ



午後１時過ぎには帰宅。

簡単にバイクの掃除を済ませ、本日はここまで。


久しぶり＆今度いつ乗れるのか？ってとこですねぇ～
(´-ω-`)ﾌｩ…



久しぶりでしたが、バイクも気持ちよく動いてくれました。
高速のＩＣから合流にかけて、２～３速でエンジン回転を上げて～
４０Ｋｍ～制限速度までスムーズに加速もできて～

あ～気持ちえぇ～( ´艸｀)

ようやくバイクのシーズン到来！！って感じですね～

でも、最近はなんとなく忙しかったのと、風邪気味で調子を崩してしまいました。
Σ(ﾟДﾟ；)ｱﾗﾏｯ

９月の連休もエイプレーサーを走らせたぐらいかな？

待っていても何も出来ないので、自分から積極的に動かないといけませんね～

最近、画像が無くてスミマセン
撮り忘れが多いです（汗）。


我らがエイプレーサーを持って、生駒サーキットへ行って来ました。
今回は走行（練習）というより、キャブレターのセッティング作業です。

前日の天気予報は雨かも？だったのですが、少し蒸し暑い曇り空でした。
ＮＳＦやＮＳＲのイケイケバイク乗りに混じって、５０ｃｃの走行です（涙）


１回目の走行、全開付近がバンバンバン・・・ってボコついて全く回りません（汗）
プラグは真っ黒だったので、濃い状態と判断。
メインジェットを小さいサイズへ変更（９０→８８）
針を上下させるのですが、アイドリングが高く何が原因なのか不明。

とりあえず走れる状態にして２回目の走行へ
先ほどより全開付近はましなのですが、まだまだボコついている（涙）
タイムも良くなっていない。
メインジェットをさらに小さいサイズへ変更（８８→８５）

この頃には、エンジン始動からアイドリング調整をササッと仕上げたりして（妄想）

３回目の走行では、全開付近まで回ってくれました。
プラグも茶色っぽくなって良いかも？
ただ、タイムはノーマルキャブレター＋マフラー交換時のベストタイムには届きませんでした。


これまでマフラー、キャブレター、カムシャフトetcの交換
なかなかパワー感が出なくて、なんだろうなぁ～って感じ。

隣のグループと話をしていた時、５０ｃｃではφ20のキャブレターは大き過ぎ？？とのアドバイス。
キャブレターの交換もしくはボアアップが必要かなぁ～（ﾆﾔﾘ）

つづく